Mae dau ben y rhannau lifft ffyniant wedi'u cysylltu â'r car a'r gwrth-bwysau, ac maent wedi'u lapio o amgylch yr olwyn tyniant a'r olwyn dywys. Mae'r modur tyniant yn gyrru'r olwyn tyniant i gylchdroi ar ôl newid y cyflymder trwy'r lleihäwr, ac mae'r rhaff tyniant yn rhwbio'r olwyn tyniant Gall y grym tyniant a gynhyrchir wireddu symudiad codi'r car a'r gwrth-bwysau i gyflawni pwrpas cludo. Gall yr esgidiau tywys sydd wedi'u gosod ar gar y rhannau lifft ffyniant ddychwelyd i fyny ac i lawr ar hyd y rheilen canllaw sefydlog sydd wedi'i gosod ar wal siafft yr adeilad i atal y car rhag gwyro neu siglo yn ystod y llawdriniaeth. Mae'r system drydanol yn sylweddoli rheolaeth symudiad rhannau lifft ffyniant, ac ar yr un pryd yn cwblhau'r gwaith dewis haenau, lefelu, mesur cyflymder a goleuo. Cyfarwyddwch y system alwadau i arddangos cyfeiriad symudiad ceir a lleoliad y llawr ar unrhyw adeg. Mae'r ddyfais ddiogelwch yn gwarantu gweithrediad diogel rhannau lifft ffyniant y car bwyta.
Y duedd newydd o rannau lifft ffyniant mewn bwytai bach Wrth aros am seigiau, ni fydd llawer o ddefnyddwyr yn gwasanaethu'r bwrdd oherwydd y llestri, a hyd yn oed yn gwrthod talu. Gall esgidiau tywys y rhannau lifft ffyniant sydd wedi'u gosod ar y car ôl-leoli i fyny ac i lawr ar hyd rheilen canllaw sefydlog yr offer ar wal teclyn codi'r adeilad, er mwyn osgoi gwyro'r car neu siglo yn ystod y gwaith.
